Unser Freund Di Jürgen Melis war dieses Jahr auf der Monterey Car Week. Er verbringt dort jedes Jahr seine Ferien und kann Ihnen einen guten Einblick in das Geschehen und die Sehenswürdigkeiten geben, wenn Sie demnächst dorthin reisen möchten.
Lasst uns direkt in die Autowoche von Jürgens Guide to Monterey eintauchen!
…man sollte sich schon am Vortag orientieren und die Strecke selbst abfahren, um herauszufinden, wo man am nächsten Tag parken kann, um bei der „Tour d’Elegance“ im Startaufgebot der Schönen und Reichen dabei zu sein Pebble Beach“. Die Parkmöglichkeiten sind äußerst begrenzt. Geben Sie Portola Road in das GPS ein und versuchen Sie, vor 8 Uhr morgens einen Parkplatz am Parkplatz 8 zu finden.
Hier können Sie die extravagantesten Fahrzeuge der Welt bewundern. 200 Fahrzeuge sind für den Start angemeldet, und mit vielen ausländischen Kennzeichen aus Ländern wie Spanien, Frankreich, Italien, England und Deutschland zeigt es, dass es weltweit Enthusiasten gibt, die keine Kosten und Mühen gescheut haben, um an dieser Veranstaltung in der Nähe der 17 teilzunehmen Mile Drive im sonnigen Kalifornien… Ob ein Auto von Ralph Lauren, eines von einem britischen Lord oder Alois Rufs Porsche 911, der erstmals als 901 auf die Welt kam. Autos, die man noch nie zuvor gesehen hat… hier, Du wirst sie sehen und aus dem Staunen nicht mehr herauskommen.
Sie haben 2 Stunden Zeit, die Autos zu bewundern. Die vielen anderen, die auch da sind, respektieren sich gegenseitig und geben jedem genügend Platz, damit jeder seine Fotos machen kann. Alle sind Herren, und die Damen auf den Beifahrersitzen warten ruhig und geduldig darauf, dass es für sie endlich vorbei ist.
Ein Blick zur Seite offenbart eine weitere interessante Nebenszene. Im Zentrum gibt es einen riesigen Parkplatz mit 100 langen amerikanischen Transportern. Dort stehen 50 Oldtimer, viele davon müssen noch ausgeladen werden. Sie fragen sich, ob sie hierher eingeflogen oder verschifft wurden? Die Logistik, die nötig ist, um die Autos hierher zu bringen, muss immens sein. Manche Besitzer sehen ihre Fahrzeuge zum ersten Mal und machen hier ihre erste Spritztour. Überall sind Support-Teams, die reinigen, polieren und sogar nach vergessenem Kraftstoff suchen.
In den Medien steht meist die Tour d‘Elegance in Pebble Beach im Mittelpunkt. Viel interessanter ist, was bei dieser Carweek im Umkreis von 25 Kilometern passiert. Ich gehe gerne zwei Tage vorher zu einem großen Oldtimertreffen auf der Lighthouse Avenue in Pacific Grove. Dort sitzen die Besitzer auf Klappstühlen neben ihren Autos und freuen sich immer über ein Gespräch. Sie sehen viele europäische Oldtimer, die längst von unseren Straßen verschwunden sind und die meisten davon Ende der 60er Jahre als Neuwagen gekauft wurden. Aufgrund des fehlenden Winters sind sie stets rostfrei und meist in einem Top-Zustand.
Auch an die kulinarischen Köstlichkeiten sollte man denken, wobei zu beachten ist, dass die Lighthouse Avenue von vielen guten Restaurants und typisch amerikanischen Gründerzeitvillen gesäumt ist. Mein Favorit ist das Thai Food Restaurant. Ausgezeichnete Küche mit knackig gegartem Gemüse von höchster Qualität zu fairen Preisen. Davor parken die Oldtimer mit geöffneter Motorhaube. Es ist selbstverständlich, dass die Motoren brandneu aussehen.
Alles in der Umgebung von Pacific Grove lädt zum Erkunden ein. Sie können entlang der Küste in Richtung Monterey spazieren, die Seeluft genießen, die zerklüftete Küste mit ihrer Brandung genießen und den Seelöwen bei der Jagd zusehen. Ständig fahren Oldtimer im Schritttempo vorbei. Viele bleiben stehen und genießen an den vielen Aussichtspunkten die gleiche Aussicht. Vielleicht stoßen Sie auf einen Ferrari Testarossa von 1962, der im Jahr zuvor bei RM in Monterey für 24 Millionen versteigert wurde … oder auf eines der seltenen Einzelstücke aus verschiedenen Designstudien, die es nie in die Serienproduktion geschafft haben …
Natürlich muss man hier auch über das Wetter reden. Während im alten Europa im August Temperaturen von bis zu 35 Grad Celsius herrschen, bei denen man sich bereits um 11 Uhr morgens erschöpft fühlt, übersteigt die Temperatur hier selten die 20-Grad-Marke. Ständig weht eine sanfte Brise vom Pazifik und man genießt das Gefühl, fast allein zu sein.
Hinter Pacific Grove beginnt der 17 Mile Drive. Sie zahlen einem Pförtner 11,75 US-Dollar, nur um zu sehen, wie die Reichsten der Reichen auf den vielen Golfplätzen leben, die sich bis zur Küste erstrecken. Sie fahren den 17 Mile Drive entlang der Küste hinauf nach Carmel und halten wie alle anderen an zahlreichen Aussichtspunkten. Ich beschreibe Carmel als den harmonischsten Ort in Kalifornien für die sehr Reichen. Es ist auch keine typische amerikanische Kleinstadt. Parkmöglichkeiten gibt es überall, Parkgebühren fallen nicht an… die Kassen der Stadt platzen. Ich ging einmal mit meiner Familie ins Cypress Inn, trank einen Kaffee und traf die Besitzerin des Hotels, die älteren Generationen aus ihrer Schauspiel- und Gesangszeit in den 60er Jahren bekannt war. Sie spielte in vielen Filmen an der Seite von Rock Hudson und verstarb hier im Jahr 2019 im Alter von 90 Jahren. Ich erinnere mich noch genau an den unangenehmen Moment im Jahr 2014, als mein vierjähriger Sohn beim Spielen gegen einen Tisch stieß, an dem drei ältere Damen Karten spielten. Ich entschuldigte mich höflich und eine der Damen bemerkte freundlich: „So ein süßer Junge.“ Als ich sie erkannte und überrascht antwortete: „Tut mir leid, Mam… du siehst aus wie Doris Day“, grinste sie und bestätigte es. Sie war die Besitzerin des Hotels. Clint Eastwood lebt noch immer hier und war einst Bürgermeister von Carmel-by-the-Sea. Einmal ärgerte er sich darüber, dass eine von ihm gewünschte Renovierung nicht genehmigt wurde, also kandidierte er für das Amt und gewann. Letztes Jahr kaufte Brad Pitt für 40 Millionen Dollar eine Villa aus dem Jahr 1918, die von Daniel Lewis James, einem bekannten Schriftsteller, der hier vor vielen Jahren lebte, erbaut wurde. Aber das berühmteste Haus liegt direkt am Strand und ist nur 130 Quadratmeter groß. Das Clinton Walker House liegt am Carmel Point und sieht aus wie ein Schiff, das durch die Wellen schneidet. Für mich als Architekt ist es der heilige Gral. Es ist eines der berühmtesten Häuser für Architekturinteressierte und wurde 1951 vom amerikanischen Architekten Frank Lloyd Wright für Frau Della Walker erbaut. Wenn Sie hier sind, sollten Sie an den Strand gehen, sich diesem Haus nähern und sich eine Meinung bilden. Es ist einfach großartig und für jeden sichtbar. Dieses architektonische Juwel wurde kürzlich von einem monegassischen Immobilienentwickler für 22 Millionen US-Dollar gekauft. Das ist viel weniger, als kürzlich für Pablo Picassos „Die Frauen von Algier“ oder einen Ferrari GTO von 1962 für 48 Millionen US-Dollar bezahlt wurde … und dieses Haus hält sogar den Regen ab! Als Erstbesucher in Carmel und vielen anderen kleinen Küstenstädten in Kalifornien gibt es etwas zu beachten. Wenn Sie eine Bäckerei, eine Galerie oder anderswo betreten, dürfen Sie die Toiletten nicht benutzen. In Carmel gibt es also eine öffentliche Toilette am Strand und eine in der Innenstadt, oder man geht in ein Restaurant und setzt sich an einen Tisch, und dann ist es erlaubt. Obligatorisch wie in Europa… keine Chance! Während der Carweek ziehen die teuersten Autos durch die Gegend. Die Menschen prahlen mit ihren Besitztümern und als Amerikaner ist man stolz auf das, was sie erreicht haben. Der GTO, der 2018 in Monterey bei RM versteigert wurde, fand hier 25 km weiter seine Garage. Ich sah verblüfft zu, wie es von der Bäckerei wegfuhr. Und das Geräusch, das dabei herauskam, war haarsträubend. Wenn man bedenkt, dass es davon nur 39 Exemplare gibt, haben Sie vielleicht, wie ich letztes Jahr, die zweite Chance, einen GTO zu sehen. Es war eines der Spitzenautos der Tour d’Elegance 2022. Ein Tiroler Kommilitone, dessen Vater ein berühmter österreichischer Schauspieler war, kaufte 1962 einst seinen GTO bei Stirling Moss. Drei Tage vor der Auslieferung hatte Sir Stirling einen schweren Unfall und musste ihn verlassen hängt seinen Rennhelm an den Nagel. Der Schauspieler und Arzt Dr. Gunther Phillip kaufte es dann und gewann zweimal die österreichische Meisterschaft in der GT-Klasse. Nach zwei Meisterschaften verkaufte er den GTO für 300.000 Schilling und tauschte ihn gegen einen 300 SL Gullwing. Sein Sohn Alexander hat mir einmal gesagt… es hätte in der Familie bleiben sollen.
Genießen Sie die Bilder, die Herr Melis auf seiner Reise gemacht hat.
